Прежде, чем говорить о достоинствах и преимуществах бензиновых электростанций, стоит, в первую очередь, выделить ряд технических характеристик и возможностей данного агрегата. Так, зная о реальных возможностях того или иного устройства, вы, таким образом, сможете действительно объективно оценить и возможность его эксплуатации с учетом определенных условий. Поэтому, стоит отметить, что бензиновая электростанция обладает следующими характеристиками:

Анализируя современный рынок электрогенераторов, можно смело утверждать, что сегодня его представляют (в основном) производители двух направлений – японского и европейского. Если же говорить о японских представителях, то лидерство будут возглавлять две крупные и известные всему миру фирмы - "Yamaha” и "Honda”. Европейские же модели электрогенераторов представлены более широким рядом производителей. Во-первых, нельзя обойти стороной электрогенераторные системы от "Geko” и "Eisemann”, что изготовляются в Германии на довольно-таки известном предприятии "Metallwarenfabrik”.

Интересно заметить, что автономные дизельные электростанции на сегодняшний день являются основными, пожалуй, "рабочими лошадками" именно там, где централизованное электроснабжение по тем или иным причинам недоступно, или же качество его поставок просто-таки оставляет желать лучшего. Поэтому, нет ничего удивительного в том, что дизель-генераторы сегодня являются достаточно популярным и распространенным решением подобных проблем, так как они обеспечивают достаточно низкую стоимость вырабатываемой ими электроэнергии, и, как следствие, - активною окупаемость их установки.

Бесспорно, что независимый, собственный источник электроэнергии является сегодня не просто желательным дополнением к оборудованию какого-то солидного предприятия или же частного дома. Так, в нашей стране это практически «острая» необходимость и некая гарантия от возможного возникновения ненужных производственных и финансовых проблем. Более того, для определенных видов человеческой деятельности (к примеру, таких, как добыча полезных ископаемых или же проведение различных аварийно-спасательных работ), такой автономный источник электропитания будет просто жизненно необходим

В частности, достаточно распространен вариант, когда дизели и бензиновые "навороченные” модели собираются на родном заводе, а вот базовые и упрощенные - где-нибудь там еще. Поэтому, стоит помнить, что класс агрегата определяется, в первую очередь, качеством и культурой сборки, ну, и конечно же, наличием у производителя различных инновационных технологий (более того, у фирм, которые выпускают мини-электростанции, они должны основываться на собственных комплектующих).

Во всем мире существуют несколько разных эталонов измерения под именем "1 лошадиная сила". Как аксиома, под лошадиной силой подразумевается так именуемая «метрическая лошадиная мощность», которая равна 0,735 кВатт. В Международной СИ (система единиц, эталон) официально признанным эталоном измерения производительности является 1 ватт.

Электрические станции с дизельным и бензиновым видом топлива. Само понятие генератор, которое наиболее распространено в простонародье является не совсем правильным, так как сам генератор это лишь одна из составляющих частей всей электрической станции. Главная задача такой техники это преобразовывать тепловую энергию топлива в электрическую. В целом, все электрические станции можно классифицировать:

Однофазная сеть – стабилизатор однофазный. Трехфазная сеть – стабилизатор трехфазный (даже при наличии одного трёхфазного потребителя). Если вся нагрузка однофазная можно свободно применять три однофазных стабилизатора. Плюсы такой схемы заключаются в меньшей стоимости, также есть одна особенность трехфазного стабилизатора – при исчезновении напряжения хотя бы на одной из фаз, отключается все устройство.